攻堅克難鑄精品，北園大街快速路西延工程建設任務圓滿完成
發(fā)布日期：2018-12-19 16:44:22 來源：城建集團 黃河路橋
12月16日，北園大街快速路西延工程試通車，濟南第一條連通東西繞城高速橫貫城區(qū)的快速走廊建成。濟南城市建設集團所屬濟南城建集團有限公司（以下簡稱城建集團）、濟南黃河路橋建設集團有限公司（以下簡稱黃河路橋）分標段承建了北園大街快速路西延工程，在相關部門悉心指導和各參建單位大力支持下，經過9個月的攻堅奮戰(zhàn)，圓滿完成建設任務，比預定工期提前半年實現(xiàn)通車。
創(chuàng)新施工工藝，破解技術難題
在項目建設過程中，城建集團與黃河路橋強化創(chuàng)新意識，在保證質量和效率的同時，積極采用新技術、新材料、新工藝，破解施工難題。
黃河路橋在施工中大量使用各項新工藝、新材料、新設備，引進使用BIM等新技術，并申報創(chuàng)新工法五項、專利一項，首次參加BIM大賽分別獲得二、三等獎，省優(yōu)質結構亦獲得獎項。其承建的匡山立交采用“頂升+匝道東移”方案，由“全封閉”實現(xiàn)“不封閉”，開創(chuàng)了濟南市首例全程不封閉交通的高架橋工程施工；而橋梁頂升這一創(chuàng)舉，不僅創(chuàng)下濟南市高架橋頂升高度的新紀錄，減少大量建筑垃圾的產生，還節(jié)省700余萬工程造價，使得整體建設工期近乎減半。
城建集團借鑒洞庭湖大橋STC高強高韌性砼橋面鋪裝層施工技術，具有施工速度快、養(yǎng)護周期短、抗壓強度高等特點，解決了以往鋼橋面鋪裝層易破損，低壽命難題。同時采用溫拌瀝青砼施工工藝，保證了低溫施工瀝青結構層碾壓質量。針對橋頭砼搭板等構筑物臨近低溫施工，混凝土強度增長緩慢的問題，采取自動恒溫蒸養(yǎng)設備，10小時砼強度增至30Mpa，縮短了低溫養(yǎng)護時間。
跨京臺高速鋼箱梁吊裝是整個工程極為關鍵的節(jié)點，吊裝段位于跨京臺高速的南北兩處匝道，分別長54米和60米，每段重達170余噸，起吊噸位大，施工過程需克服跨京臺高速、高空作業(yè)等不利因素，城建集團周密籌劃、科學組織，先后5次邀請行業(yè)內專家召開專項論證會，最終確定“單向封閉,兩匝道同時吊裝”方案，加大人、機、物投入，把整個作業(yè)時間由計劃5個半小時縮短至不到4小時，將高速通行影響降到最低，為工程節(jié)約了5天寶貴時間，為項目通車奠定堅實基礎。
科學統(tǒng)籌部署，快速推進施工進度
作為市委市政府重點工程，該工程也是集團公司2018年工程建設的重中之重，集團上下統(tǒng)一調度、周密部署，全體參建人員忘我奮戰(zhàn)、不懈努力，在保證質量的同時，全面加快施工進度。
黃河路橋為貫徹落實集團公司關于北園西延項目的各項工作部署和要求，順利完成指揮部制定的目標，先后開展了“奮戰(zhàn)100天，實現(xiàn)新跨越”、“奮戰(zhàn)50天，沖刺北園西”等動員活動。同時，攻堅克難、多措并舉、認真落實標準化建設理念，從施工現(xiàn)場各道工序再到項目部全方位實施標準化建設。
城建集團工程地處城區(qū)，交通流量大、地下管網復雜、制約因素多。面對重重困難和挑戰(zhàn)，參建人員全面分析施工中的重點、難點和關鍵點，不斷優(yōu)化施工方案，科學安排施工任務，按照“施工促拆遷原則”，合理劃分施工區(qū)域，多方協(xié)調，穿插展開樁基、承臺施工，于6月底順利實現(xiàn)了主線下部結構的目標任務。
同時，引進物業(yè)化管理理念，提升后勤保障水平。為解決農民工生活的后顧之憂，統(tǒng)一建設了標準化民工宿舍、食堂，配套完善了水、電設施，并引進專業(yè)化物業(yè)公司進行管理，消除了以往生活環(huán)境臟亂差、飲食不衛(wèi)生、不安全等現(xiàn)象，提升了農民工的生活環(huán)境。
倡導環(huán)保理念，積極踐行綠色施工
項目施工中，城建集團與黃河路橋堅持“建設和環(huán)保同步進行”，以綠色施工踐行環(huán)保理念，以精細化管理提升文明施工水平，打造安全文明標桿項目，提升集團企業(yè)形象。開工前健全完善專項安全文明施工方案，實現(xiàn)了從“污染后如何治理”到“不產生污染、無污染”的施工理念轉變。
施工現(xiàn)場嚴格落實“四個一律，六個百分百”揚塵控制措施，施工區(qū)域100%硬化，物料均覆綠，集中儲渣，在線監(jiān)測揚塵，每天分時段對施工現(xiàn)場清掃灑水，始終保持路面潔凈無揚塵，做到綠色文明環(huán)保施工。
特別是樁基施工泥漿處理，設計制作下沉式泥漿池、可移動式盛渣池，做到現(xiàn)場泥渣不落地，從源頭消除泥漿外溢污染；同時使用洗車臺、圍擋清掃機、路面清掃車、噴淋設備等設施，全面提升施工作業(yè)環(huán)境，為周邊居民提供了環(huán)保宜居的施工環(huán)境。
在施工過程中，項目在全市首次采用新型綠籬圍擋，逐段封閉施工區(qū)域，根據(jù)施工內容的改變合理調整封閉范圍，盡量少擋一米是一米。圍擋的基礎上，采用防撞隔離墩再次隔離。便民至上，新建高標準雙向6車道便民通道和非機動車道，采用隔離護欄進行機非分離。
工程施工過程中，城建集團與黃河路橋始終秉承濟南城市建設集團“承載城市夢想，建設美好生活”的企業(yè)使命，堅持“轉變、創(chuàng)新、快速、克難”的施工理念，科學統(tǒng)籌、精細管理、快速推進，用擔當和實干詮釋新時代城建鐵軍精神，再次刷新了濟南城建速度，為濟南市“高快一體”快速路網建設，加快打造“四個中心”、建設“大強美富通”現(xiàn)代化國際大都市再立新功。
編輯：房龍飛、徐超
