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扎實有序、全力推進,濟樂高速南延項目北岸引橋左幅聯(lián)通黃河主橋

發(fā)布日期:2020-04-13 12:22:00     來源:


     
       2020年4月10日晚,隨著北岸引橋左幅最后一片預(yù)制箱梁準(zhǔn)確就位,標(biāo)志著濟樂高速南延項目TJ-1標(biāo)段橋梁與黃河主橋順利貫通。此次架梁任務(wù)節(jié)點的達成,是該標(biāo)段繼現(xiàn)澆梁施工完畢后的又一重大節(jié)點完成,為濟樂高速如期通車提供了強有力保障。
  
  濟南至樂陵高速公路南延項目由濟南城市建設(shè)集團負責(zé)建設(shè),金曰公司承建的TJ-1標(biāo)段北起崔寨西樞紐互通立交,順接濟樂高速,向南跨越青銀高速、中心大街、G220國道,南接公鐵四線兩用橋。其中連接黃河主橋段的北岸引橋全長570米,包含預(yù)制箱梁152片。截至目前,該項目標(biāo)段已完成預(yù)制梁生產(chǎn)93%,完成架設(shè)80%,橋面系施工正全面推進,瀝青面層施工大面展開。
  
  頂壓而上 攻堅克難
  
  該標(biāo)段全線10kV以上高壓線共計15條影響主線2400米施工,項目部多措并舉順利攻克難關(guān),大力推進施工進展。自項目開工以來,北岸引橋4#墩一直受上空高壓電纜制約施工,項目部多次勘探現(xiàn)場,編制專項施工方案。樁基鉆孔采用循環(huán)鉆開挖,為避免觸電危險的發(fā)生,設(shè)備上方鋪蓋絕緣板后施工;扣除吊裝高度,樁基鋼筋籠全部采用2米一段,于鉆孔內(nèi)進行連接拼裝;線改后為了迅速形成強度,4#墩下部結(jié)構(gòu)混凝土強度標(biāo)號提升至C40。
  
  銜接有序 防疫不松
  
  春節(jié)期間,預(yù)制梁也從未間斷生產(chǎn),為保證預(yù)制梁生產(chǎn)架設(shè)工作,綜合場站內(nèi)管理人員與工人共計20余人,始終堅守崗位,并組織成立青年突擊隊,進行交通導(dǎo)改、箱梁架設(shè),順利跨越青銀高速(青島至銀川方向)。全面復(fù)工后,項目生產(chǎn)、防疫兩手抓,為降低傳播風(fēng)險,根據(jù)實際情況進行分散施工,陸續(xù)在工地上開展了預(yù)制梁澆筑、架設(shè)、路基翻曬碾壓、橋面鑿毛、現(xiàn)澆梁施工、場地硬化等多個作業(yè)面。
  
  搶抓進度 全線推進
  
  項目優(yōu)化施工組織,大力推進施工進度。北岸引橋段現(xiàn)場共投入2臺提梁機、1臺架橋機、數(shù)輛運梁炮車,架梁現(xiàn)場始終是一片預(yù)制梁正在架設(shè)中,另一片梁便已泊在橋頭預(yù)備待命。聯(lián)通黃河主橋這一關(guān)鍵節(jié)點的達成,是項目施工組織扎實有序、大力推進的結(jié)果。項目將繼續(xù)加大人員、設(shè)備、材料等投入,不斷優(yōu)化施工組織,集中優(yōu)勢力量,堅持24小時連續(xù)飽和施工,力爭保質(zhì)保量完成任務(wù)。